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六、实用玩法技巧:超车伎俩 F1 2015 图文全教程攻略 系统详解赛道解析攻略

超车伎俩

常规超车

胡乱超车,一旦出现撞车、出界就会遭受坏圈的惩罚,超车就变成了一件相当困难的事情。

以完美的行车路线并且面对墨守成规的AI车手,几乎不可能超车,所以每次超车都是要跑一条非最佳的路线。

多数是入弯之前,当对法刹车,然后超车堵住对方入弯路线。又或者是外弯、内弯超车,封住对方出弯路线。

上述都是比较常规的超车办法,另外还有一点的就是在设置当中更改凡是失速、停止的车辆都成隐身(起步时除外),那么首先前方出现撞车事故,自身都不会搅合进车祸当中,这样能够一下子毫无障碍地超越所有车辆。

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超车防守

超车不单只是你还会有对手超越你,要防止他们超车,最理想的办法就是永远都是跑最佳路线就可以了。

但事实往往并不如此,如果能够及时发现自己走线有误,就马上调整;如果对方车辆正在超越,那么你只能让他通过,随意变线就会发生撞车事故,这样只会得不偿失。

最后还有一嗰非常特别的超车办法,这种情况更多是出现在“耐力赛”当中,就是控制燃油、轮胎的损耗。

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DRS的使用

其实DRS(尾翼系统)的使用比较单纯,关键是启动与关闭的时间要拿捏得非常准。

每条赛道一般都有1至2个DRS路段,在进入该路段前大概有2至5秒的时间会踏入DRS检测点,此时你就要准备好使用DRS,大踏入就马上启动。

一般来说,F1赛车去到极速通过一个DRS路段,顶多就10秒以内的时间,因此要做好准备在下一个弯来临之前,关闭DRS(以免犯规)然后收油或刹车进弯。

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